استاندار هرمزگان گفت: طرح مرمت و بازسازی پل لاتیدان باید هر چه سریع‌تر آغاز شود و صنایع استان هرمزگان نیز در این طرح مشارکت داشته باشند.

به گزارش روابط عمومی اداره کل میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی هرمزگان، نشست بررسی مرمت و بازسازی پل تاریخی لاتیدان بعدازظهر روز شنبه ۷مهرماه 1403، با حضور احمد مرادی نماینده هرمزگان در مجلس شورای اسلامی، محمد محسنی مدیرکل میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی هرمزگان و  مدیران شرکت‌های پالایش نفت بندرعباس و نفت ستاره خلیج فارس، فولاد، تایدواتر، فولاد کاوه جنوب، پالایشگاه نفت آفتاب، بنادر و دریانوردی، اتاق بازرگانی، بنا گستر کرانه و آلومنیوم المهدی و فعالان حوزه میراث فرهنگی به ریاست مهدی دوستی استاندار هرمزگان برگزار شد. 

محمد محسنی مدیرکل میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی هرمزگان گفت: پل تاریخی لاتیدان با فاصله ۵۰ کیلومتری غرب بندرعباس به سمت لارستان، در راهبردی‌ترین نقطه از «جاده تاریخی ادویه»، احداث شده است.

او با اشاره به اینکه این اثر، نزدیکترین بنای تاریخی به منطقه صنعتی غرب بندرعباس است که بر روی رودخانه «کل» حدفاصل سه روستای نیمه کار، آرابی و لاتیدان قرار دارد، اظهار کرد: پل لاتیدان با قدمتی افزون بر ۵۰۰ سال صدرنشین فهرست طولانی‌ترین پل‌های تاریخی ایران است.

محسنی عنوان کرد: معماری منحصربفرد آن با استفاده از مصالح بومی اقلیم کرانه‌های خلیج فارس یعنی سنگ و ساروج ساخته شده است.

مدیرکل میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی هرمزگان با بیان اینکه پل لاتیدان طولانی‌ترین پل در خاورمیانه است، افزود: کاروان‌های بازرگانی جاده تاریخی ادویه برای عبور از رودخانه، ۲۳۳ دهانه این پل را پیمایش می‌کرده‌اند. 

او عنوان کرد: از 1200 متر این اثر، 270 متر ضلع غربی و 147 متر در ضلع شرقی باقی مانده است که قابلیت مرمت و بازسازی را دارد.

محسنی تأکید کرد: مرمت پل تاریخی لاتیدان انتظارجدی کنشگران اجتماعی، دوستداران تاریخ و تمدن و فعالان گردشگری است.

احمد مرادی نماینده مردم بندرعباس، بندرخمیر، حاجی آباد، قشم و ابوموسی در مجلس شورای اسلامی در این نشست گفت: پل لاتیدان یک اثر تاریخی بی‌نظیر در کشور است.

او افزود: این اثر از گذشته برای ما مانده است و مسئولیت داریم برای حفظ آن بیشتر توجه کنیم. 

مهدی دوستی استاندار هرمزگان در این نشست گفت: پل لاتیدان یکی آثار تاریخی ارزشمند در کشور است که عملیات مرمت و بازسازی آن به زودی آغاز می‌شود تا مردم بتوانند از این بنای تاریخی منحصربفرد که طولانی‌ترین پل ایران به شمار می‌آید دیدن کنند.

او افزود: ایجاد راه دسترسی و لایروبی رودخانه برای جلوگیری از آسیب‌های بعدی به پل لاتیدان را با استفاده از منابع استانی توسط اداره کل راهداری استان و آب منطقه‌ای انجام خواهیم داد اما برای مرمت و بازسازی باید در استان تقسیم کار صورت گیرد.

دوستی اظهار کرد: برآورد دقیق و طرح اولیه مرمت و بازسازی پل لاتیدان باید به صورت کارشناسی آماده و اراضی پیرامونی نیز به عنوان پشتیبان برای طرح احیای این پل شناسایی شود.

استاندار هرمزگان عنوان کرد: طرح مرمت و بازسازی پل لاتیدان باید هر چه سریع‌تر آغاز شود و صنایع استان هرمزگان نیز در این طرح مشارکت داشته باشند و به موازات مرمت نیز با استفاده از مشاور، طرح جامع آن نیز آماده شود.

پل لاتیدان در سال 1377 به شماره ۲۰۰۵، در فهرست آثار ملی کشور به ثبت رسیده است.